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从福特撼路者销售积分激励系统看汽车行业销售圈

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2018-8-18
发表于 2018-6-7 17:03:47 |显示全部楼层
汽车流通行业有其独特的内容,相较于其他商业形式有其个性。特别是近年来随着汽车行业的改变和人们消费观念的改变,汽车流通已经从“营销时代”转向“fu务时代”,从“增量市场”转向“存量竞争”,从“粗放管理”转向“精细运营”。
而这其中的关键则是如何更加有效fu务客户,为客户创造价值,其中销售顾问/fu务顾问作为接触客户的最关键节点,对其实施的销售激励不仅直接影响企业的成本、员工的收益,更直接关联到公司业务导向在客户层面的体现。每个汽车企业都应该深谙此道,江铃福特撼路者这方面其实做得不错,但是了解的人不多。
【新闻稿】从福特撼路者销售积分激励系统看汽车行业销售圈273.png

从江铃福特某4S店员工处了解到,江铃福特撼路者平时会有不少鼓励销售的活动。像是去年年底的就有一个反响很好的经销商激励积分系统,根据各经销商下半年的销售情况,排出优秀经销商集体、销售个人,并给予实际奖励,现金或者出国海岛游。而且将这种激励扩大化到销售家人,大家的参与度特别高,对活动的评价也十分高。据了解有经销商个人奖励就超过10万,这无疑是不错的年终奖。将实际收益分配给员工,人人有得,还设置一定的获得门槛,既拉动了积极性,又让企业实际获益,这样的激励方式是大多数企业应该学习的。
【新闻稿】从福特撼路者销售积分激励系统看汽车行业销售圈516.png

事实上,对于福特撼路者的评价,中肯一点来说,车肯定是好车,动力、性能、性价比各方面在同级车型中都是佼佼者。特别是全时四驱系统和智能TMS系统的搭载,不仅满足了越野硬撼随时去豁的霸气实力,也从小细节处给予了硬撼们柔情,操作更方便,更智能。两年多的市场反响也足见其实力,在丰田普拉多占据十多年霸主地位的硬派越越野SUV市场,福特撼路者不仅敢于挑战,而且以hei马之姿站稳市场,甚至还间接影响普拉多2700退市。
【新闻稿】从福特撼路者销售积分激励系统看汽车行业销售圈719.png


不过也不得不承认,在此之前江铃福特撼路者的营销之路还不够,虽然酒香不怕巷子深,但是好物还是应该大家一起分享。江铃福特撼路者无论是车型本身,还是品质保障、售后fu务等内容,都在不断完善之中,这些内容也应该被更多的人知道,内功和外功同修,才能有更长足的发展。
【新闻稿】从福特撼路者销售积分激励系统看汽车行业销售圈849.png

最近刷抖音刷到福特撼路者的不少内容,素车上好汉坡,福特撼心哥选车、加油,内容做得很精致,也很符合普通消费者的需求,心里第一反应,这次福特撼路者这波福利肯定是放对了,应该圈粉效果不错,果不其然,浏览、点赞量在各平台都表现很不错。大概福特撼路者的车友也得感慨,他们喜欢的车,他们看好的车,这次要被更多人看到了。

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