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非常认真的凯迪拉克CT6作业!

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2018-5-29
发表于 2018-5-17 17:10:01 |显示全部楼层
本帖最后由 如果拥有 于 2018-5-17 17:15 编辑

到现在开了一个多月,跑了1500公里左右吧,我不后悔自己选择了这款车,各方面都比较满意,下面就大家关心的几个问题总结一番,也是对纠结犹豫选车的车友们提供几点参考意见吧。
优点:
(1)动力。虽然我选的是28T,但是动力绝对不错,尤其是高速超车,稍微踩个油门,旁边的车嗖嗖的往后退了。起步也不肉,只要舍得给油。
(2)隔音。这隔音的确是很好的,也许我没有坐过更好的车吧。高速上开到130,车内轻声交谈也没问题。看论坛有个车友说开到80的噪音就无法忍受,我没有感觉到。
(3)操控。非常灵活,就是一个灵活的胖子。2车道的路面一把转弯,毫无压力。得益于后轮转向。这也是我选择领先版的原因之一。
(4)悬挂。很烂的路面,这车也只有车身的晃动,没有剧烈的颠簸。相比起同事的沃尔沃60,途昂等遇到烂路,车内脚垫上的灰尘都飞扬起来,这个明显要好得多了。
(5)便捷。车内的智能互联,用苹果有线连接,语音操控十分精准。喊一下名字就给联系人打电话,从无错过,说一下导航到哪里,立即跳出地图到你指定的目的地,没有失误的记录。
当然,没有一款产品是完美的,CT6也有一些缺点。
(1)底盘太低。一般路面当然没有问题,但是,我磕过好几次。因为我家地库入口有一个高20厘米,宽不到3米的坡。这个车轴距3米1,前轮过去了,后轮还在坡这边,容易磕,后来采用斜着的方式上坡,就基本没有磕过了,但是满载还是容易磕。还有一次到南站接人,南站地库间有高10多公分的铁板相连,满载容易磕底。且无法斜着过去。一般路面没有问题。
(2)车内偶有异响。通用的装配的确不够严谨,A柱的外包,手是可以按动的,甚至移动。座椅下板也是。所以刚开始开这个车的时候,真有异响。可是开了一个月,基本没有了,也许经过抖动,都归位了?另外,这个车静音太好,所以车内的异响太容易听到。哥们的途昂就不会有异响的问题——因为开起来,那声音,呼呼的。
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