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硬派、激情、华丽集一身的ATS-L

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2018-5-30
发表于 2017-10-12 09:52:41 |显示全部楼层

有点朦胧的黄昏

为了拍一组高速夕阳的照片

终结了7年好司机的良好驾驶记录,领到了第一张罚款单。

但这只是开始

提车2个月,又陆续收到了另外几张罚单。。。

爱情总是那么的激情四射

爱上一辆车,看到那鲜红的“印章”

才知道,这也是够“冲动”的!

当然爱上一辆车

不止于此。。。

朝阳还未出来的那刻

踏上一段愉快的周末旅程

带着可爱的宝宝,奔向她向往的海边、沙滩

电台里播放着那首美式经典《(Hotel California》(虽然黄昏的时候听最有感觉)

但在一辆美式豪华品牌车子里,No matter what time

都能感受到的是更浓厚的这首歌曲的“味道”

低声的附和

身体的摇摆

更尽情的再出发

坐进熟悉的车里

顿时有种全身放松的惬意感

又有种踏实的安全感

纷繁复杂的社会,熙熙攘攘的都市

躲进车里,或许是那片真正属于自己的空间。享受一辆车所带来的周末美好的旅途

有些车,在你点火的那一瞬间

你就知道什么是“爱与不爱”

ATS-L就是那种可以在这个时间点,告诉你答案的车

按下去

不是像某些豪车一样,安静的、悄无声息的启动

不是像某些车,淡然、乏味。。。

ATS-L给你的是一种“听觉的盛宴”

那种声浪发出的力量感,穿透力直达耳边

可谓销魂

可谓是“声到,心远”

非常能够挑起驾驶欲望的声音

如果说ATS-L是凯迪拉克系外观最漂亮的车型

应该不会有人反对

钻石切割的设计灵感

修长优雅的车身

原厂就是一幅低矮的姿态

加上硬朗、大气的前脸

敦实且层次感丰富的尾部

。。。

整体的感觉已然爆棚

独特的立式大灯

更加的突出了这款车的个性

让人一眼就认出---这是一辆凯迪拉克

无论是动力还是操控

ATS-L是目前我接触到的最棒的车型(30万以上的车也开过不少)

试驾过一款日系豪华品牌,油门我敢踩到底

但是这辆ATS我都不敢这么干

动力方面可以用那句老话“静若处子、动若脱兔”来形容

不同于寻常的上悬臂式样油门设计

ATS-L用了下压式的油门控制方式

使得油门颇为费脚,有点硬,这样平顺驾驶非常稳定;但稍微大力一点用力,立马就窜出去

值得肯定的是虽然是“窜”

丝毫没有某款同价位日系车型上的“翘头”现象;

这种感觉让我有点“畏惧”

因不知轻重,而不再敢深踩下去

那句老话“习惯成自然”

2个月的习惯下终于习惯了

而这个有点“冒失”的出现在美式车上的脚刹

也让我习惯了手刹的“老司机

时常忘记放开或是踩下,颇为恼火

那句老话“习惯成自然”

2个月的习惯下终于习惯了


1 (1).jpg

侧脸很漂亮

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帅气的前脸

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大爱方向盘

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大灯看起来还不错

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前进

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远远的望去也很帅气

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远看近看都很帅

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前脸还不错

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空间还是很宽敞的有没有

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中控很大气

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格栏栅

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大爱

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这个如何

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不知道怎么形容的比较好

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大灯看起来很屌有没有

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内饰的设计30个赞

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侧脸很修长,

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这个如何

1 (18).jpg

方向盘的手感超级好

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性感的屁股

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方向盘来一张

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仪表盘

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大灯

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再来一张

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离合,油门

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最后再来一张轮毂

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