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“大黄蜂”科迈罗,飕飕哒!

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C驾照

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2017-9-20
发表于 2017-9-6 10:30:45 |显示全部楼层
提车1个多月了,一直拖拖,真的懒得要死啊。车子基本出于通勤状态,做啥都开着,35天,2700公里了,简单个大家分享
下。选车没啥说的,野马、科迈罗、C200coupe、S3。说实话,从野马出来那时候就爱的不行,觉得是自己买得起的车了最拉风的,这一来二去就是4年,路上的野马也越来越多
,看了不下20台了吧(小地方,也不是特别多)。最夸张一次,出去看电影,来回路上看见了4辆,黄的,红的,黑的,蓝
的。野马PASS。
奔驰C200coupe,和野马、科迈罗应该不算一个风格,绅士多了,奔驰的内饰大家都是称赞有加,可惜了4S不给力,没车
也不报价,进去都转了一圈了依旧没人理,我尴尬症都要犯了,去前台问了一句,说没车现在,价格等他问问。转头再一想
动力,溜了溜了。
最后说下最该买的S3,真的强,真的性价比高,而且还便宜一些。只是小了点点,但是别人小是4个门的小啊,比两个门的
宽敞多了。犹豫到最后内心无法逃脱装B的魔咒,怕妹子上车问你这A3办成多少钱。家里也还有辆轿车,还是放弃了。
然后选择了中低端品牌雪佛兰 (宝马销售这样说的,没打他,我控制住了自己)。销售老邓可以的,优惠给力,我直接
叫另一个朋友也来他这提的科迈罗,比之前订车那家优惠多了。买东西还是得货比三家。要微信的私。
提车回来母亲大人就问开着如何? “可以,路面的回馈非常清晰” “你说啥?” “就是颠”。20的轮毂美美美,开在路上
颠颠颠。好在座位坐着舒服,就是每次duang一声,心里疼。
动力足够用了,非要追求个账面数据三百匹就去刷个一阶,拨片降挡像个智障,用了一次再没玩过。正常行驶突然踩地板油
的话变速箱降档表现还是可以的,涡轮进来的时候典型的涡轮车推背感,被踢一脚很形象。平时正常行驶顿挫感不大,几乎
没什么感觉。01现在最快测的6.4,可能买了个假车。最快素车见过群里5.7的。
空间,这车没有空间。我手机都不知道能往哪放。后排扔个包放点衣服吧,坐过后排的朋友下来都骂我,搞得我有次想不开
去体验了一下,然后我觉得以后为了大家的感情还是不让人坐后排了(身高155以下短途可以应急)。
再说外观,颜值即是正义,回头率不说9个,10个里7个还是有的,剩下3个是太婆。而且对于小朋友些来说,哇,大黄蜂,
已经听了好多次了。其实哥们只是个2.0的小蜜蜂。
新内容:说个我觉得的问题吧,车子灯光太弱,晚上在有路灯的路上开车,我都觉着自己没开头灯,蜡烛灯简直不能忍,最
近已经在筹备海拉5+飞利浦XV,到时候再上作业。

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停在公司外头,颜值没话说

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36天,2700公里,除去周末,还有最近高温假,基本上每天一百公里

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2000多公里平均油耗如图,最近600公里因为换了排气 控制不住右脚,17个油

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内饰小胜野马一波

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本人175,调好驾驶位后面还有这么多

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拳头那么大的排气,车可以不快,气势不能输,尾标是贴黑的

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对比后面老爹的昂科雷,完全不输气势

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贼喜欢这张

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晚上一号桥上吹风的人还是多

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冒着生命危险来一张

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调不来单反,车灯有点太亮了

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调不来单反,车灯有点太亮了

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一起来打酱油的小伙伴  ,未完待续!!



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