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从我见它的第一眼就被它深深吸引,宝马3系一个娇艳的颜色

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2018-5-30
发表于 2017-9-1 11:25:32 |显示全部楼层
   外观上,豪华设计套装感觉车头太过扁平,线条也略为平淡,视觉冲击 感远不及搭载M套件版本给人印象深刻。至于车身颜色,之前小K3选的白色,有点看腻,这回就换点别的,毫无疑 问首选埃斯托蓝,相当骚气。相比各种亮条镀铬,M版黑色镜面漆就显得颇有运动范儿,而褒贬不一的开眼角大灯, 个人觉得蛮好看,有点力量感。而新款3系L型灯带式LED尾灯,夜间辨识度也特别高。BBA里面,还是最喜欢BMW 的灯光设计。另外,3系长车头和短尾的比例,侧面线条特别讨喜。前置后驱,50:50配重,美滋滋。第一次尝试后驱车,还是特 别期待。纵观全车,最不满意的地方大概就是做工细节了。尤其是外部粗大接缝,凑近一看非常影响外观....
   关于内部配置内饰,3系算是中规中矩,远不及外观张扬,布局四平八稳,这个级别里面用料也算是一般吧。不过实用性和中控互 联系统交互操作很棒,热敏快捷键很好用。320LIM自带倒影和导航,前者给好评,清晰度不错,后者在输入目的地 的操作过程十分蛋疼,有时候甚至令人捉狂....幸好后期能够通过手机把地址发送到上面,弥补了使用上不便。再者, 3系仪表似乎有点简陋?显示内容少,要点按键进行切换。而且仪表盘居然是无背光设计,不开启自动大灯,下隧道 几乎是看不到仪表上数字了....还有所谓的氛围灯亮度也太弱了点。整车内部比较满意地方是宽裕的空间表现,同时后排还有老板键、手动遮阳帘、梳妆镜,挺贴心。至于前排舒适性配 置略低吧,座椅通风加热都没有,天热时每次开完车都湿了一屁股。另外无钥匙进入居然也得选装,价格还不低。想 想以前K3,前排通风、加热+无钥匙进入+腰托都是标配。全车最鸡肋配置非自动启停莫属,每次上车必关。尤其是在打开空调情况下,每次启停动静实在太大了。关于驾驶3系2.0t,B48发动机+ZF8 AT,相比以前开习惯的1.6L排量,动力非常满意,320LIM还有运动+模式,手动拨片, 提速超车轻松有信心。由于新车,目前长期处于舒适模式下,平稳下来转速也就1k出头,行车电脑显示平均速度 25km/h左右,综合油耗10L,总体上比较满意。ZF8 AT换挡表现果然优秀,升降档很积极,动力响应很快,几乎没 有明显思考人生时间。只是低速状态下(20km/h以下),松开油门容易出现拖拽感,这点和以前k3差不多。另外, 第一次开后驱车,提车那一段时,刹车总是点头,非常不适应,后来磨合之后,明显改善。对于快速变道和过弯以及平时经过减速带,终于能够体会到所谓的好车里头,优秀的底盘和悬挂调教。过弯信心比以 前大多了,悬挂前段略软,但后段韧性很足,大概是为了兼顾更好舒适性吧。后面过连续减速带,没有了以前k3那 种硬邦邦的颠簸感,感觉就是很稳重、扎实。目前车子才1k公里出头,异响暂时没有,新车内部异味算是可以接受范围,不知道为啥开空调状态,内饰异味比开 窗通风还小?最后,庆幸自己没有选择错,只是预算有限,选配的东西不多了啦。
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这个颜色我一直很喜欢
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看一眼全车的图
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霸气的车头
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手机像素一般,对付的看
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每一面都是完美
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灵活度还是不错的
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即使从后面看都改变不了它的气质
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就算是夜色也掩饰不住它迷人的颜色
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LED尾灯
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开眼角大灯
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内饰氛围灯,红色/白色切换
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换上去的大旋钮,做工还行,只是转动起来容易出现卡键
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中控
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其实特别不喜欢黑色镜面内饰,指纹、灰尘收集器,有机会的话,换上一套标轴上面的蓝铝。
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小导航,7键+旋钮
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