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不忘初心--用镜头带你走进雷克萨斯IS的初心

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2017-11-22
发表于 2017-6-27 10:32:57 |显示全部楼层
本帖最后由 小华玲 于 2017-6-27 10:34 编辑

       一直在琢磨着换车,但是一直纠结换什么车好,知道看到了LEXUS。本人对这车是算的上无法控制的喜欢,无法自拔的那种。喜欢从一部车的设计之中去体味当初工程师的用心,也想从这些设计里了解当年汽车的设计导向,关于IS,有点不想夸太多,但是我必须要夸!
       那么先说外观吧,整体前低后高的设计,让车上有很强的的向前俯冲的感觉,这代的IS,是GX12系列的底盘,动力部分是代号3GR-FE发动机3.0升的发动机,数据231马力300牛米,跟现在的涡轮机器比起来已经没有什么优势了,但是我不是很在乎马力,本人开车风格比较接近老年人,整车的设计有很多用心的地方,下面慢慢介绍。后视镜是独立在车门上的,据说是为了降低风阻,雷克萨斯一贯是降低风阻+静音的设计导向,前保险杠后期的造型做了调整,大灯带随动,透镜那只是远近一体的设计,另外还有一个卤素远光灯,4远2近的设计不多见,前杠还带两个雷达,绝对值得点赞,尾部双排气是真的,后杠有四只雷达,尾翼是我自己贴上去的!
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前低后高的车身设计,俯冲效果很明显,不愧是运动设计
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不管在任何情形下依旧是那么耀眼
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左后45度的拍摄,简直太帅气
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高楼耸立+IS,简直就是现代化的完美搭配
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pm2.5把蓝天变黑了,我再用PS把它变回来
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后部拍摄,溜背式设计堪称完美
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完美的流线型,一万个赞
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前角度拍摄
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给爱车一个证件照吧
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后轮245,完美的耐磨性
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内饰的光晕是拍摄出来的,很佩服我自己的拍摄
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主驾驶席,低底盘设计,感觉是贴地飞行
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主副驾驶三组记忆座椅,车窗全部是一键升降,后视镜在调节位置时,倒车自动向下翻折一定的角度
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机舱必须干净
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原厂的运动踏板
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电动方向盘
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仪表盘特别好玩,能调节黄色,红色的出现时间
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一键启动式设计
       对于此车的设计,真是是用语言赞美都赞美不完的,心动的爱车人,喜欢就马上行动,作为一个过来人给你的建议就是该出手时就出手,不要给自己留下任何的遗憾。


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