也谈WRC和嘉嘉 (1/26)

自从买了嘉嘉后，就特别喜欢关注WRC比赛，这也算是在汽车界很有名的一个比赛，车手们高深的驾驶技巧确实不是我们一般人能轻易学得来的。与人飚车，其乐无穷。玩转山道，车重要；人重要；车与人的配合重要；人与人的配合更重要，这是野道拉力的精髓，我追求的正是WRC那种一致向前的境界。
一直久仰WRC战神勒布的大名，他确实是赛车界的一个奇才，虽然个子不高却屡屡得冠，对他除了佩服还是佩服~~~~~~而在本次结束的英国站比赛上，他实现了个人连续第六个世界冠军（2004—2009），BP福特车队的哈沃宁和雪铁龙车队的索尔多分获亚军和季军，真不愧是高手中的高手~~~
 

喜欢嘉嘉也是源于它具有WRC冠军血统的一款车，操控确实不错的说。而且每次看到勒布在战场上的激情比赛时，也更加对世嘉充满自信，看来勒布与爱车之间的默契已经到了一种高深的境界。
 

回望勒布前面的赛事，经常可以看到他自信的微笑，以及他的专注，充满激情和决心。这都是我非常崇拜他的地方，自己虽然不是专业的，只是非常喜欢赛车，但看到自己喜欢的车手和车队能走向辉煌和成功，自己也是非常的喜悦阿。 看到勒布和C4一起，一起享受成功的喜悦，自己心里也有点小小的自豪感阿。 
 

作为一辆世嘉的车主，我不得不说说自己和世嘉相处的感受，它也慢慢的成为我的朋友一样，世嘉的转向系统可以说是给我印象最为深刻的，源于其拉力赛车的背景，转向极为精准，在转弯或者打方向时，可以感觉到方向盘没有任何余量，并且反应非常灵敏，只需要一个非常小的转动方向盘的动作，车头就会随着你的动作立刻作出反应。而且方向盘路感极为清晰，让你能够清楚的了解到路面情况，同时方向盘力度适中，并且非常均匀。不过这里有一个小插曲，就是由于雪铁龙独创的中央固定及控制方向盘，只是外围转动而中间为固定模式，因此在打方向时经常会忘记方向盘是正还是反，特别是对于倒车入库时最为明显，可能还是需要适应一段时间。
总之，相信嘉嘉在以后的生活中会有更出色的表现，也祝WRC的再次成功表现！！！