序言
提起军舰鸟，可能大家不知道。这也难怪，因为军舰鸟只分布于热带和亚热带海域。在我国，只在西沙群岛有这种鸟。军舰鸟有对长而尖的翅膀，极善飞翔。它们能在高空翻转盘旋，也能飞速地直线俯冲，高超的飞行本领着实令人惊叹，是世界上飞行最快的鸟。由于它的外形和生活习性极像中世纪的一种架有大炮的帆船。后来，人们干脆称它为军舰鸟。
自己曾经是一名战斗过海岸一线的海军服役士兵，担负着一名普通共和国军人献身使命的任务。自己在部队上起的网名“军舰鸟”，就是寓意着自己深深热爱着国家，保卫着自己美丽和谐的家园，彰显一位当代海军骄子那颗滚烫的心。
说起我的爱好还真不少，听父亲说自己在很小不懂事的时候，就喜欢拆家里的东西,见盒子就摔，见螺丝就拧。稍微大点喜欢做火柴枪,青年时热衷于找对象，唯恐找不着媳妇一样的狂热。后来的爱好是手机、电脑……现在是爱好研究机械,特别是小时候一直梦想的四轮汽车！
关注---选择东南菱悦V3
我选择东南菱悦V3，或者说我选择东南这个品牌是有原因的。通过了解我知道东南汽车初期是和台湾中华汽车联手，而中华汽车的产品和技术主要来源于日本三菱，后期又牵上了三菱的手，作为这样一个企业他的自主品牌自然吸取和改进了许多外来的先进经验和技术。而现在又于克莱斯勒合作，百家争鸣各取所长，他的自主品牌就如同众星捧月般。当我去年的这个时候把菱悦开回家的时候许多人都不认同，疑惑的问这么多的品牌你为什么就选他呢？对菱悦的不屑一顾的眼神直到现在我依然历历在目。想想也是，首先东南的宣传做的不好，抱着酒香不怕巷子深的想法来做，车虽好却没多少人知道和了解。其次是这个车刚上市没几天，我的车在本地也是第一台。但我不想解释太多，因为在军营的多年里我接触过东南旗下的得利卡和富利卡。我还是新兵的时候一个科室的老富利卡报废了，没几天又买一台回来，我不明白的问心目中仰慕已久的老班长，为啥不买个别的呢，还用这个。他的回答是：“领导喜欢坐，我喜欢开。等你有了这个车你就知道了”，正是这句话让我一直关注东南这个品牌，一直影响到自己选择了人生的第一辆四轮车------东南菱悦。
启程----踏征程。
小作的开篇应该是感谢东南汽车工业和腾讯共同组织的“腾讯网友牵海西 东南汽车品鉴之旅”活动，这不是客套也不是赞美而是由衷的感谢。因为不曾想过自己能成为幸运儿更不幻想真的踏上东南之旅，直到我登上飞机的那一刻我才告诉自己这是真的。
看着窗外的美景，愉快的我踏上了幸福的旅程。
飞行了三个多小时后，终于到达了此行的第一站，福州机场。
刚下飞机就收到了东南汽车工业公关组林小芳的短信，说是有人接的。经过联系很快找到了接我们的车。在这里说下这个得利卡啊，给我的印象东南汽车好像都是走的运动路线。一个面包车坐在上面感觉他的动力怎么就这么强劲呢。
东南汽车给我们安排的宾馆，福州的阿波罗酒店。用太原一哥们教我的话来形容：美的很!
10月23日早晨，我们开始向东南汽车城进发。路过一条河挺漂亮却不知道叫什么河。
大巴行驶了约40分钟，到了熟悉的青口镇，我终于看到了东南汽车城的围墙啦
环境秀丽，空气新鲜。这只是东南汽车的冰山一角哦。
简朴的东南汽车大门，正如他的产品一样，注重的是内涵。看到楼上的烫金字了么？？一会揭晓。
在厂门口看到一台在测试的车，菱悦的车友们，发现有那个地方不一样么？？？
到了楼前，整齐排列全系车系的样车已经静静的停在那里欢迎我们呢。
此行的个人目的比较强，在这里检讨一下。菱悦俺也娶进门了，现在更关注的是新产品翼神。
这台是翼神车系的顶配产品，走的依然是东南擅长运动路线。
车的尾翼绝对是此车的一个亮点，不过没拍好，等朋友们看到实车就知道我为什么这么说了。
车的内饰还是很不错的，有的朋友说，内饰不豪华对不起这个价位。但是我觉得鱼和熊掌都拿到的事情毕竟不是都能做到的。也许我没接触过所谓的豪华车吧，我还是觉得内饰很不错，设计的很合理。商务用车和运动型轿车走的路线是不一样地~~
看到换挡拨片了么？仔细看看和别的车型有什么不一样？顺便说下，材质也不一样哦。好像是啥合金的，反正不是铝合金。
后排空间：此君体型就不说了，身高是接近190CM。这样的体型坐进去没感觉到很压迫。（感谢三菱龙龙友情出镜）
部都这么出彩更不用说他的前脸了。
至于整洁的前面板我就不多说什么了，各位都行家。
这个门板可比咱菱悦强的太多了，谁让咱不是一个级别的呢。
这个控制面板我喜欢，以后有喜欢的改装成车载电脑车载DVD什么的一定非常方便。
这个氙气大灯的边上有一个小灯负责给弯道的时候大灯没照到的地方补光。也就是AFS辅助照明系统。可不是那种大灯在里面乱转悠的那种哦
蓝瑟运动版，我想知道他的原装尾翼在那里能买到。
东南汽车的成长经历
有个京剧的经典唱段唱到：大吊车真厉害~~~。我看也可以改成机器人真厉害啦。
这样的标语不是夸张而是东南对产品的自信。
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