丰田 Supra
搭载双涡轮增压器的直列六缸引擎可以爆发出280匹马力，并且扭矩强大且运行平顺，这使得Supra成为众多跑车的噩梦。Supra的外观成为那个年代的非常流行的设计。
马自达RX-7
第三代马自达RX-7是一款在日本性能车中极具争议的车型。俏皮的外表下却有着一个强悍的芯脏，高达276匹马力的转子发动机使他看起来“表里不一”。
日产GT-R R34
GT-R又名天际线，他的意义绝不仅限于日产最快车型这么简单，而是日本非常具有代表性的一款国宝级跑车。最新的一款GT-R还在仪表盘上安装了G值的显示装置。
本田 S2000
本田S2000的2.0升引擎可以一路嘶吼到9000转，输出237匹马力的动力。尽管引擎的声浪听起来有点吓人，但是你根本不用担心它的耐受力，尽情享受赛车般的感觉。
本田 NSX
这款车诞生于1990年，NSX将超级跑车的性能与日本车的细腻工艺相结合，底盘开发源自F1的技术。在当时甚至比法拉利还受欢迎。2002年的NSX-R创造了它的最好行驶记录。
马自达MX-5
小巧而动感十足的MX-5拥有非常不错的操控性。完全可以称得上是世界上卖的最好的跑车。马自达模仿了某些莲花的设计，起到了不错的效果。几乎完美的重量分配，充沛的动力以及手感颇佳的短行程变速器，造就的MX-5极佳的驾驶感受。
本田 Integra
第三代Integra Type R比它的同门车型Civic具备更好的操控性。这款车就是为驾驶而生，而非日常的代步。
斯巴鲁 Impreza
斯巴鲁经典的拉力赛车，三厢造型只是外表，其实2.0升的涡轮增压水平对置发动机觉有强大的杀伤力，全时四驱系统更是使得他如虎添翼。
三菱EVO 6
尽管EVO已经出到第十代，但是6代车型仍然是三菱无法超越的经典车型。凭借280匹马力的引擎和智能四驱系统，EVO 6能够以难以置信的速度过弯，也正因为如此，EVO 6在WRC的战绩非常出色。
日产 300ZX
这款车经常被称为300Z，X代表配置为豪华版。3.0升V6引擎的优势在于它的可调校的余地很大。经过调校之后的改装版车型，在1995年的Bonneville Speed Trial比赛上创造了令人难以置信的420公里/小时的记录，保持至今。
三菱 Eclipse
灵动的Coupe车身造型，配以3.8升V6引擎，Eclipse成就了三菱另一个传奇。
日产350Z
350Z很有些复古的味道，令人心潮澎湃的3.5升V6发动机以及顺畅的6速变速器，使之成为一款经典的入门级跑车。[以上图片均来自Auto Express]
很有意思，尽管这些车型的后续产品相继面世，但是在很多车迷的心中，很多老款车型仍然是他们认为最原汁原味日系性能车。可能这就是经典车型之所以经典的原因。不仅是这个家族的巅峰，也是最具影响的工业作品。
日本的没人踩
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