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北京站比赛结束自主创新扬眉吐气 (100/2892)

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修改回帖引用楼主： LoFi洛菲

日前由中国汽车工程学会、腾讯汽车联合主办的“2008中国汽车节油群英会”在北京完成了最后一站比赛，至此本届汽车节油群英会在全国范围内展开的节油环保竞技比赛也画上了圆满的句号。

12月14日上午，38位选手齐聚奥运公园北侧的亚运村汽车交易市场，争夺最后一站北京赛区的节油冠军头衔。赛前举行了简短的发车仪式，北京亚运村汽车交易市场副总经理蔡海员、中央电视台导演董小刚、腾讯汽车频道副主编宫涛以及中国汽车节油群英会组委会秘书长白鹏共同出席。

在发言中白鹏秘书长以生动的数据统计向大家讲明了“每人每百公里节1升油”所能带来的巨大社会效益，号召所有车友踊跃投入到节油环保行动中来。此外白秘书长还表示，举行“中国汽车节油群英会”最重要的目的，在于宣传汽车节能减排的意义，介绍和推广节能环保知识，倡导良好驾驶习惯，动员更多人关注、支持和加入到汽车节能环保当中来，最大限度的减少资源浪费，提高资源综合利用水平，营造一个人人懂节油、人人讲减排的良好社会氛围；同时也促进企业节能环保，为中国汽车产业进步树立良好示范。

经过一番实力较量，各位北京站节油高手终于分出胜负。1号选手杨宝民驾驶哈飞路宝以百公里3.134的超低油耗夺得北京站节油率综合排名总冠军，并取得1.4L及以下组别冠军的好成绩；2.0-2.5L组别的冠军则被26号选手廉永杰摘得，他驾驶东风风行菱智节油率为百公里5.132，成绩傲人；SUV组冠军由东本CR-V的车主22号张炜摘获囊中，百公里油耗仅为5.287；19号选手田奕驾驶的天津一汽威志油耗为百公里3.97，虽然比起银川站冠军鲁春兵驾驶同款车型3.16的百公里油耗稍逊一筹，但仍勇夺北京站1.5-1.8L组别冠军。至此，“2008中国汽车节油群英会”全国范围内节油竞技比赛已经全部结束，所有奖项将在月末举行的“2008年度节油总冠军暨最满意汽车”颁奖盛典上揭晓。

自主品牌优势尽显 国货自强令人欣慰

综合三站参赛选手所驾车型的成绩排名可以看出，哈飞路宝、哈飞民意、东风本田C-RV、一汽丰田卡罗拉、海马普利马、天津一汽威志、风行菱智、一汽奔腾和广州本田飞度等车型都取得了比较优秀的成绩，这一结果在以往的节油比赛中是十分少见的，自主品牌汽车的压倒性胜利证明民族自主品牌的节能技术在不断发展、中国汽车企业的环保意识在不断增强，同时自主品牌在市场竞争力上也日益强势。

当然，由于比赛全部是由社会选手自由报名参与，每位选手的驾驶技巧方法都各不相同，成绩带有一定的偶然性，但三站综合成绩都相对稳定的结果，对车型性能的稳定性还是有着很高要求的，这也说明了改革开放30年来，自主品牌汽车通过自主研发、引进吸收先进技术，在汽车的节能环保方面确实有了很大的进步。

发车仪式出席嘉宾：（左起）北京亚运村汽车交易市场副总经理蔡海员、中国汽车节油群英会组委会秘书长白鹏、中央电视台导演董小刚、腾讯汽车频道副主编宫涛

发车仪式吸引了来自平面、电视、电台、网络等众多主流媒体的竞相报道

12月14日，38位进入最后一站北京站比赛现场的选手们，在赛前听主持人宣读比赛规则

1号选手杨宝民驾驶哈飞路宝以百公里3.134的超低油耗夺得北京站节油率综合排名总冠军，并取得1.4L及以下组别冠军的好成绩

2.0-2.5L组别的冠军则被26号选手廉永杰摘得，他驾驶东风风行菱智节油率为百公里5.132，成绩傲人

每辆比赛用车出发前表都要清零，图为摄像机进行监控

参赛车辆列队准备发车，由于油耗统计严格，因此发车前不能再启动，选手们只有手动推车至发车点。

工作人员在用精确到毫升的量杯为参赛车辆加满油

6号从黑龙江开车14小时赶来参赛的徐敬东，表示自己发明的节油小装置能节油10%，特别来参加这样正规的大赛，看看自己的发明究竟管不管用

举家来参赛的选手，妈妈在为爸爸和可爱的宝宝合影留念

天没亮就开始紧张准备工作的组委会工作人员们，在午饭时间趁机休息片刻，因为太困就这么睡着了，好在当天还算阳光灿烂，不然非冻着不可

23号选手张玉驾驶的中华骏捷在比赛后只加进2.3个油，从大赛组委会到参赛选手都觉得不可思议，经认真检查后发现是油箱产生了气阻，最终百公里实际耗油7.691，成绩还不错

有位选手带自家的宝贝小狗一起来参赛，希望爱宠能为她带来好运

LoFi洛菲 (9013805) 于 2008-12-15 05:25:19 对此贴进行了编辑

回帖引用 1楼[楼主] LoFi洛菲

节油群英会北京站成绩统计表（一）
车号	姓名	厂牌	车型	排量	变速箱	标准油耗	实际油耗	行驶里程	100km/l	节油率%
1	杨宝民	哈飞	路宝	1.1	MT	6.70	2.91	92.7	3.134	53.227
26	廉永杰	东风风行	菱智	2.0	MT	10.30	4.65	90.6	5.132	50.170
22	张炜	东风本田	CR-V	2.4	AT	9.80	4.70	88.9	5.287	46.053
19	田奕	天津一汽	威志	1.5	MT	7.30	3.97	100.0	3.970	45.616
7	王奕	东南汽车	菱悦	1.5	MT	7.42	4.00	97.0	4.124	44.424
12	张云龙	东风日产	骐达	1.6	MT	7.20	4.45	90.0	4.093	43.153
29	周建勋	哈飞	路宝	1.1	MT	6.70	3.57	90.0	3.968	40.779
6	徐敬东	长安汽车	奔奔	1.3	MT	7.40	4.00	88.3	4.530	38.784
2	董继贤	哈飞	民意	1.0	MT	7.70	4.38	88.4	4.955	35.653
25	乔乐菲	东风风行	菱智	2.0	MT	10.30	6.03	88.6	6.806	33.924
28	王永伟	天津一汽	威志	1.5	MT	7.30	4.35	90.1	4.828	33.863
14	张志明	东风本田	CR-V	2.0	MT	9.20	5.12	81.0	6.315	31.361
3	张奇斌	东风日产	颐达	1.6	MT	7.20	4.55	89.6	5.076	29.501
8	刘鹏飞	海南汽车	海福星	1.6	MT	7.50	4.70	88.6	5.305	29.270
27	付强	天津一汽	威志	1.5	MT	7.30	4.73	90.5	5.227	28.404
37	苏振寰	东风悦达起亚	锐欧	1.4	MT	6.51	4.18	88.6	4.718	27.529
15	韩国利	江淮汽车	瑞风	2.4	MT	12.97	9.10	96.0	9.479	26.915
10	朱勇	上海大众	高尔	1.6	MT	8.20	6.40	103.0	6.214	24.224
17	马荣	一汽丰田	锐志	2.5	AT	9.50	7.80	100.3	7.777	18.140

回帖引用 2楼[楼主] LoFi洛菲

节油群英会北京站成绩统计表（一）

30	王建超	奇瑞汽车	QQ	0.8	MT	6.55	5.02	91.8	5.468	16.513
35	尹继南	上海大众	领驭	1.8T	AT	10.00	7.80	93.2	8.369	16.309
5	游勇	上海大众	明锐	1.8T	MT	8.50	6.18	86.7	7.127	16.154
34	苗志宁	长安汽车	长安之星	1.0	MT	7.93	6.30	93.7	6.724	15.213
36	霍小雷	东风本田	CR-V	2.0	AT	9.20	6.87	87.4	7.860	14.561
4	马鹏尧	华晨中华	骏捷	1.8	MT	8.44	6.81	94.0	7.245	14.163
20	库宏涛	上海通用	GL8	2.5	AT	11.50	9.80	99.2	9.879	14.095
9	王龙建	一汽大众	捷达	1.6	MT	7.42	7.02	108.6	6.464	12.883
18	张岑	一汽奥迪	奥迪A6	3.2	AT	11.75	9.36	91.3	10.252	12.750
38	蔡士军	哈飞	中意	1.0	MT	7.40	6.70	100.0	6.700	9.459
23	张玉	华晨中华	骏捷	1.8	MT	8.44	6.85	89.0	7.691	8.874
11	孙海涛	上海通用	雪弗兰景程	2.0	MT	8.50	7.50	96.5	7.772	8.564
21	李赫玲	一汽丰田	卡罗拉	1.8	MT	8.10	6.68	89.0	7.506	7.338
24	曹海	华晨中华	酷宝	1.8	MT	8.00	6.70	88.0	7.614	4.830
33	孙燕强	东风汽车	小康	1.0	MT	7.40	6.83	89.7	7.614	-2.896
13	董跃生	广州本田	奥德赛	2.4	AT	9.80	11.75	115.0	10.217	-4.259
32	李红卫	通用五菱	五菱之光	1.2	MT	7.93	6.98	84.0	8.310	-4.786
31	吴俞	长安汽车	奔奔	1.3	MT	7.40	7.40	88.0	8.409	-13.636
16	张祖豹	上海大众	帕萨特						0.000	0.000

注：比赛成绩高于发改委公布的产品综合油耗值（节油率为负值）者，成绩无效。

16号选手中途退出比赛，故成绩不予统计。

回帖引用 3楼[楼主] LoFi洛菲

2008中国汽车节油群英会组委会声明

6号车手为黑龙江省哈尔滨市汽车节油装置发明者徐敬东，徐先生专程从哈市驾驶加装了其自行研制的节油装置的车辆前来参赛，就他对中国汽车节油群英会的支持我们表示衷心的感谢，同时为保证大赛的公平性，其油耗仅作测试参考不计算成绩，不参与排名。在此我们对徐敬东在汽车节能环保方面做出的努力表示最诚挚的谢意，并祝他的研发成果早日得到市场广泛的应用。

回帖引用 4楼徐静东

回哈后死睡了一整天，打开电脑看到组委会的声明，心情喜忧参半。这次大赛组委会、裁判的公平公正无可厚非，高技术、低油耗的驾驶员、车型令我敬仰钦佩。但是，科技节油也不应该被排挤出排名榜，因为我们的口号是“节油、环保”。下一届的大赛我还要参加，如果能找到中国制造的汽车电脑，我将推出“排气量可调发动机”，该发动机已申报了国家发明专利，在化油器汽车上已试验成功，3.0排量的发动机在正常行驶时1.5就够了。展示也想得到荣誉。科技是第一生产力，科技节油也不应被忽视。再次感谢中国汽车节油群英会给我提供了一个展示平台。

回帖引用 5楼P.K