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晒晒世界顶级越野四驱赛事 (26/10470)

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修改回帖引用楼主：在水一方

“我有个梦想，就是征服更远的路，见证那种凯撒名言：我来、我看(注意发音)、我征服，这一切没有终点，我希望能在多方面累积自己的实力，一直骑在梦想的路上。”

是的，作为一个男子汉来说，越野探险是我的梦想，相信也是很多人心底的那层渴望和向往。最早认识到越野和探险的魅力无疑是那时候成龙的《我是谁》，有荒无人烟的沙漠、起伏连绵的山脉，繁茂的野草，饥饿觅食的狮子，还有就是太阳炙烤下似乎要燃烧起来的大地……无疑，在这样的地方驾驶着心爱的越野车，没有其他车辆、也没有其他人的打扰，纵情在大路上驰骋，简直就如同是在飞翔一般，配合上沙漠狂飙的音乐。给我幼小的心灵以深深的震撼和向往。

现在的越野比赛当然也时常关注，包括路虎G4，沃尔沃帆船赛等等，最艰苦的挑战、最默契的合作、留下最经典的回忆。

每年国际上越野四驱赛事非常多，但是最著名的、最吸引人的还是世界三大赛事：法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally）、骆驼烟草及英国路虎汽车合办的骆驼杯锦标赛（Camel Trophy）和马来西亚热带雨林越野挑战赛（Borneo Safari）。（其中，路虎在1989年后不再参与赞助骆驼锦标赛，而独立发展了自己的G4挑战赛，主要倾向于全球探险。）

达喀尔的汽车拉力赛——汽车奥运会。

达喀尔拉力赛赛事组织机构ASO宣布取消原定于1月5日开始的2008年的达喀尔拉力赛。不过2009年依旧还有希望
今年是达喀尔拉力赛30周年。1978 年，一百多部汽、机车从巴黎铁塔附近的Tro-cadero广场出发，一路从北非的阿尔及利亚深入位于撒哈拉沙漠边缘的尼日、马利、上伏塔，一直开到大西洋岸的塞内加尔首都达卡，全程超过10000公里。透过这项比赛，神秘的撒哈拉沙漠首度向世人揭开面纱，因此比赛获得媒体高度关注，接下来的几年，几乎所有世界知名车厂都陆续投入赛事，使得这项比赛俨然成为每年一度全球越野盛会。

回帖引用 1楼[楼主] 在水一方

达喀尔是激情燃烧的，中国的周勇和徐浪都曾经拿过19名的好成绩，卢宁军是参加达喀尔最多的中国人。微笑是对梦想实现最好的证明。

个中翘楚劲旅——三菱。近年来包揽了所有的冠军奖杯。哈哈，老让我想起须藤京一的EVO

江临皮卡

回帖引用 2楼[楼主] 在水一方

越野撼将路虎卫士改装的Wildcat 2000

达喀尔改装摩托车

达喀尔是一场盛宴和聚会，固然需要强大的经济支持，但是专业和业余选手同场竞技，还有各式各样的车子夺人眼球

回帖引用 3楼[楼主] 在水一方

达喀尔是非常残酷的，不仅专业选手意外失去了宝贵的生命，甚至不幸的平民也受到了伤害……甚至越野梦想的缔造者和组织者萨宾也不幸于此…每每谈及于此，往往令人唏嘘不已，扼腕叹息
达喀尔拉力赛官方网站http://www.dakar.com/
总之，大前提，如果喜欢越野，是有概率的抱憾终生(参加发生意外)和终生遗憾(没有参加)你会选择哪种？
梦想实现的代价是什么？据说是100多万

回帖引用 4楼[楼主] 在水一方

骆驼杯锦标赛（Camel Trophy）和路虎G4全球挑战赛（Land Rover G4 Challenge)极限运动的奥林匹克，也曾是“四驱界的奥林匹克”。

三亚副市长——李伯青

2008年，本次『路虎G4全球挑战赛』为全球第三届，即2008/09赛季，2008年7月首次进入中国大陆，招募工作随即展开。两个半月的报名阶段共获得4000多名参赛申请者。在严谨、慎重的综合、全面甄选后，其中200名精英最终入选国内G4选拔赛。在三亚市，入围的200名选手在三个半天的紧凑赛事挑战中，胜出的4名精英所组成的首支路虎G4中国代表队，将于2009年2月和6月，角逐于英国、蒙古国举行的『路虎G4全球挑战赛』国际选拔赛和总决赛。

1980年，一项赛事的发起成为了世界越野穿越领域的里程碑，那就是骆驼杯，我觉得是散发着着男人味和烟草味的比赛。先是和JEEP合作，接着是路虎垄断了冠军和合作伙伴的位置。
这项赛事旷世赛事仅仅有一纸完赛证明（能跑完就是胜利），还要在穿越南美雨林的恐怖中度过，泥泞、潮湿、藤蔓、巨蟒、大鳄鱼、玛雅土著……艰苦而充满坎坷，但是每年参加的国家都在几何的递增。最后一届的报名人数竟达百万之多
不过由于环保、诉求等等各种原因，还是停办了

回帖引用 5楼[楼主] 在水一方

『路虎G4全球挑战赛』（Land Rover G4 Challenge）由世界顶级现代奢华品牌路虎（Land Rover）创办并专属，精彩丰富，是全球性、跨年度、顶级户外全能挑战赛事该比赛以驾驶为核心、贯穿始终，展现路虎品牌魅力及产品的广泛性能的同时，旨在为红十字会与红新月会国际联合会（International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies，以下简称“国际联合会”）这一全球最大的人道主义组织提供支持。赛事每18个月举办一次，首届赛季开始于02/03年度。

这次也就是第三届路虎G4挑战赛共有20多个国家参加，从各个国家选拔赛出来的选手都将参加国际选拔赛和国际选拔赛。除了户外的四驱车驾驶以外，还有攀岩、皮划艇、定向、策略、游泳、自行车……等等我实在数不完的极限运动项目。而且不需要任何参赛费用。

回帖引用 6楼[楼主] 在水一方

我们的中国G4冠军代表队，对应的，冠军一组，高剑和谭颖。亚军组合杨凌峰和徐阳。同样的，除了驾驶以外，只要你会极限运动，就能参加。在享受比赛场地旖旎风光的同时，考验的只有耐力、谋略、技巧、驾驶、人文、自我超越、团队合作与毅力拼搏等的精神。
其中谭颖是优秀女车手之一，曾是F1赛场上的中国女车手第一人，不容小觑哦
G4全球挑战赛官网：http://www.landroverg4challenge.com.cn/

同样，只要是喜欢越野和极限运动的人，就都能聚集在一起比赛……同时，路虎G4全球挑战赛』全力支持红十字会与红新月会国际联合会，并将在接下来的两届赛事中为之筹集共计100万英镑的资助。通过『路虎G4全球挑战赛』这个平台，路虎英国总部已经在2007年11月为中国红十字会捐助25万英镑，用于中国HIV及艾滋病的预防和治疗。

回帖引用 7楼[楼主] 在水一方

马来西亚热带雨林越野挑战赛

关键词：马来西亚热带雨林越野赛是马来西亚籍华人黄仁安在1997年创立的。经过10年的发展，它已经成为继达喀尔拉力赛、路虎G4之后世界上第三大越野赛。

通常被简称为RFC，全球最大的改装四驱车越野大赛。由此赛程浓缩了公路行驶、土路、泥泞、涉水、陡坡、独木桥、绞盘牵引甚至车辆浮渡，较之巴黎——达喀尔拉力赛的山地、沙漠狂奔更能还原越野车的全地形概念，成为各种四驱车的终结之地。

亚洲最著名的越野赛事，马来西亚雨林挑战赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次马来西亚雨林挑战赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。路虎在该赛事中有非常出色的表现，最近两年比赛的全场总冠军都是路虎Range Rover。

回帖引用 8楼[楼主] 在水一方

2002年10月，中国车手来新成和李智前往马来西亚，去参加在那里举行的一年一度的马来西亚热带雨林挑战赛。作为中国大陆首次参加国际世界大赛的赛手。

回帖引用 9楼[楼主] 在水一方

只需低廉的参赛费，不设奖金的冠军杯以及宽泛的车辆限制，喜欢就可以
２００８中国国际雨林挑战赛于１０月１日－５日在云南景谷举行

挑战、冒险、征服……是男人与生俱来藏在骨子里的特质，在没有硝烟弥漫的战争年代里，这些特质若隐若现，汽车是实现这些梦想的机会之一，越野也是一种挑战。
喜欢越野的xdjm多支持哇，越来越多的中国车手参加到了世界顶级越野赛事当中，我只支持中国队，同时自己也要多多努力，加油！！

回帖引用 10楼伤了谁的心