小福到手已经1年零3个月,因本人经常出差的原因,总体是开开停停的,才开了1W刚过一些。最近时不时感觉车子有点发抖,比刚到手的时候抖的厉害一些,油门跟随性也不够好,就去4S店检查了一下,修理的技师说是发动机积碳比较严重,没办法,那就除吧!先拆下发动机前半部分,我也不知道怎么称呼这个部位 (里面不许拍照,用手机偷偷拍的,大家将就看)


小福到手已经1年零3个月,因本人经常出差的原因,总体是开开停停的,才开了1W刚过一些。最近时不时感觉车子有点发抖,比刚到手的时候抖的厉害一些,油门跟随性也不够好,就去4S店检查了一下,修理的技师说是发动机积碳比较严重,没办法,那就除吧!先拆下发动机前半部分,我也不知道怎么称呼这个部位 (里面不许拍照,用手机偷偷拍的,大家将就看)
先看看拆下后的情况,真的有好多积碳,厚厚的一层黑色的焦糊物体都是。问修理的师傅,怎么1W公里就这么多积碳,师傅说主要是用的油的品质不好(晕!我一直是在BP加97号油的,当然,出省外没97的也加过93的),还据师傅透露,他曾给一辆开了2000公里的车都除过积碳,还是专门从广州跑来他们那里除的,车子表现也是严重发抖,随没话说,后来又拆下汽油格查看,里面倒出的都是黄色的粘稠液体,于是索性连汽油格也一起换
除积碳的时候,先清理三个缸,一个缸不清理,因为总有一个缸是开的,如果一起清理会把积碳吹进这个开着的缸里面,会对这个缸形成损害。等三个关着的缸都清理好了,转动一下发动机,让这个缸合上再清理这个缸,就不会影响到发动机的真正核心部位。最右边那个就是开着的缸,先不清理(这些都是从此4S店一个姓罗的高工处得来的知识,此工水平是较高,以前我车发动不着的时候也曾领教过,赞一下!)
我的车也5万多公里了,也没有积碳。我想是机油的问题.讲讲我的看法如果不对请原谅.
一般喜欢在4S做保养换机油的车就容易起积碳,因为4S用的机油是抵挡的普通机油,房住可以买好一点的合成机油试一下应该可以。
经常跑高速的车积碳会少一些,在发动机高速时将积碳吸进去燃烧再排出来,如果在市区跑的车经常低速行驶进气管的真空力小,不能把积碳吸进汽缸烧掉或排出.有些车主说:车开得好好的一停下来就打不着了.这就是积碳掉下来卡住气门造成压缩不好或堵了喷油嘴喷出来的雾化不好. 最主要还是不要加到劣质的油.
还有如果你在4S做保养技师说电池不行了要换了,你可能说:"我的电池还可以打着车呀,不用换".电池现在还存有一些电,但是已经冲不进电了.等你用完这些电,你就得打救援电话了.如果想电池寿命长,在着车时关掉所有用电设备,音响.空调.灯光~~~,不要在怠速时开空调.开音响一定要着着车.经常跑长途对电池有好处,跑长途可以给电池充分的充电,在市区跑车辆不能高速行驶,电池不能充满电.停下来又着车,打一次马达用电是很大的,经常这样电池很就没命了.
照我说的做没错~~~~~~~~
NISSAN 学徒
经常跑高速的车积碳会少一些,在发动机高速时将积碳吸进去燃烧再排出来,如果在市区跑的车经常低速行驶进气管的真空力小,不能把积碳吸进汽缸烧掉或排出.有些车主说:车开得好好的一停下来就打不着了.这就是积碳掉下来卡住气门造成压缩不好或堵了喷油嘴喷出来的雾化不好. 最主要还是不要加到劣质的油.
还有如果你在4S做保养技师说电池不行了要换了,你可能说:"我的电池还可以打着车呀,不用换".电池现在还存有一些电,但是已经冲不进电了.等你用完这些电,你就得打救援电话了.如果想电池寿命长,在着车时关掉所有用电设备,音响.空调.灯光~~~,不要在怠速时开空调.开音响一定要着着车.经常跑长途对电池有好处,跑长途可以给电池充分的充电,在市区跑车辆不能高速行驶,电池不能充满电.停下来又着车,打一次马达用电是很大的,经常这样电池很就没命了.
照我说的做没错~~~~~~~~
NISSAN 学徒
不会吧,是福克斯吗?看来你是上当了,我的拓拓洗过两回了,洗的节气门啊,用不着洗进气管啊,又想着办法挣你钱了,4S店都这样啊,换用美孚机油,我包你的车没事啊,我就一直用美孚,六万多了,才有你说的那种感觉啊!
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