说说我买爱丽舍的心路历程 (1/13)

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去年,随着家里小宝贝的成长,迫切需要给家里添置一辆汽车了。

人过30,距离年少轻狂越来越远离的我,开始在朋友中间,开始在网络上搜寻符合自己腰包的车子。曾经去看过捷达,看过赛拉图,最后把车子瞄准在富康爱丽舍身上。经过最后反反复复的思想斗争,全家一致通过车型确定在爱丽舍。说实话,当时对于16v和8v没什么概念,只是一门心思的想只要是个三厢的就可以。巧的很,正好在确定16v的时候,从4s传来一个消息,4s买断20辆8v出租车版的爱丽舍汽车,价钱非常有吸引力,甚至比16v富康都便宜,当机立断,我改变了原来买16v的初衷。

朋友们看了我提回的车,纷纷对我说你还是应该选择16v,8v的虽然维修成本低,但是早晚会淘汰。听了这话,我当时心里就打起了鼓,这鼓今天还在打,到底8v的配件供应能维持到哪年哪月呢?我曾经非常喜欢我们单位的“尼桑拖鞋”,令我心酸的是,10年后如今再也见不到他的影子了,我的8v不知道以后会如何,不过本着经济节省的原则,最后还是选择了8V。

圣经上有一句:手扶篱笆向后看的人,不配进神的国。我也有一句:手开8v方向盘向16v看的人,不配进diy的论坛(16v的不要介意)。

以前对汽车维修曾经痴迷过一阵儿,在我车子开了一万公里之后,我就寻思着给车车升升级,由于是出租版的,简配了不少东西。我先后加装了电动座椅,倒车雷达,手扶箱,花5000大米在天棚顶开了个天窗,增加了电动门窗。特别是我更换的火花塞,我一度在某论坛看到一个帖子说用qq三缸发动机的原厂“湘火炬”火花塞可以用于8v的车子,于是跑到奇瑞4s,花70多米买了四只,第一次人生diy从“湘火炬”开始。后来,又换了道达尔7000的机油,直到最近,因为30000公里保养得事情,在网上溜达,无意发现了本坛刘老师以及那位精华贴“清洗发动机机油”的车友diy后,又动手将自己的车子又归正回金吉星。这一切的一切,都来源于这里的大师的教诲,越来越感觉这里是8v天堂,这里是8v的世界。开句玩笑,如果你是16v的,你在这里都不好意思和别人打招呼。

其实,我是被这里的各位大师的高超理论与实践的帖子所深深折服,实践出真知,感谢这里有这么多8v的高级维修顾问留给我们这些晚辈后生的宝贵帖子。我从中学习了知识,更学习到了你们的严谨和执着。

这两天一直在坛子里潜水,我如今要做的就是吸收营养,快快成长,争取在下个月完成车门密封这项伟大工程。美国宇航员阿姆斯特朗说过:我的一小步,就是人类一大步。如今,我决定走我人生的一小步,diy我的玩具8v爱丽舍。

真的很感谢这里有这么多爱好相同的车友,我越来越坚信,我的8v没买错。游戏人生,从淡看4s做起吧。呵呵。

处女贴已经献给刘老师的气压表了,在此向刘老师致敬。

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我也是用的爱丽舍,爱丽舍经济,便宜,适用,耐整,这就是我选择爱丽舍的原因,但是爱丽舍唯一就是轮子不能够加宽,特别是后轮!请不要告诉我轮子加宽以后油耗会高点,声嘲会大点,我只希望加宽带来更多的稳定性~
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