天冷了,小C保养经验分享 (1/18)

现在天气一天比一天冷了,听说北京地区还下了两场雪,天气的突变,生病的人也是越来越多了,而这个时候人的抵抗力特别关键。关于爱车的保养方面也不能忽视，我以前只知道用车，保养方面的知识了解得很少，不过也是因为小C没怎么给我添麻烦,可能生活中我也比较大意。上星偶然遇到一个在维修保养方面很在行的朋友们，他也是C2车主，当谈到天冷车的保养方面时，觉得很受用，做个小总结跟C友们分享。
 
　 首先检查小C的车身：看车身漆面有没有伤口，因为经过一夏天太阳的暴晒和秋天的雨水可能会让咱的小C漆面会受到不同程度的损伤，再加上本身车身会有不同程度的操作，这方面就得更加注意，所以确认后有必要跟小C表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。

   接着检查下小C的轮胎：检查看小C的轮胎表面是否有磨损，如果严重要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。还要及时保证我们的爱车胎压足，最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。

   再次得检查小C的发动机：细查一下它的机油刹车油防冻液。发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行清洗。同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液，不足的要及时添加，以保证车辆正常运转。在夏季，可能不少车主习惯用水代替防冻液，此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年，过了更换周期的防冻液要及时换成新的。

   最后检查一下小C的蓄电池：蓄电池在秋季是最容易出问题的地方，如果它不能正常工作，发动机就会跟着出问题，等到打不着车再着急就晚了。蓄电池长期停置不用会自然放电，超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物，赶紧用开水冲掉，再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。