在北京漂了快10年了，人生的目标实现的差不多了！房子有了，不大，50平的一居室；老婆有了，结婚三年零六个月；孩子也有了，差一个月三岁，哈哈，奉子结婚，赶了回时髦。现在就差一车，从五月份到现在还没有确定下来。
不是没有合适的，是现在的车琳琅满目，让人看花了眼，好的买不起，差的又不想要。辗转于北京大大小小的4S店，最终确定下来方向。
首先是价位，要在10万元左右的，多了买不起，价低的车又稍显寒酸；其次车型要两厢的，但空间要足够大；还有就是要红色的（这是LP的特别要求，绝对不可以更改的，并且不可以有半点异议。- -|||结婚的有同感吧？）
初步定下来有六款车，分别是福克斯、骐达、高尔夫、polo、i30和飞度，现在将试驾时的感受写下来，请大家参详参详！
福克斯
福克斯的英文focus，即焦点的意思。的确，从福克斯在中国市场上亮相以来，吸引了不少车友们的眼光，尤为突出的是其优秀的操控性能。但是，也正是因为重视车的操作性能，使得福克斯的车内空间受到限制。福克斯前排内高为920mm，后排内高是880mm。并且focus的做工并不细致，可能是太注重整体而忽略了细节吧；并且保养费用也是高的离谱。
试驾倒是没什么问题，但LP看了看细节之后，福克斯被我家“财务大总管”毫不犹豫的否决了。
骐达
我个人而言是很喜欢骐达的，之前哥们儿购置了一辆香槟金的骐达，这辆车着实让我眼馋了N久。现在到了自己买车，肯定不能只凭喜好。对比而言，如果说福克斯为了“操控”放弃“空间”，那骐达便是为了“空间”而放弃了“操控”的典型代表。不过值得一提的是，骐达的内饰座椅非常舒适。为了最大幅度地利用车内宽度，骐达车将调校座椅的机构从一般的车门一侧移到中控台一侧的做法。座垫够厚、坐姿偏高，这些在平常驾驶中都是可圈可点的优势。
不过在我实际坐进去之后，很郁闷的发现一个问题：椅背的弧形造型使得头枕距离后脑较远，需要挺直腰杆驾驶，脑袋得不到头枕的支撑。就是无论多累，司机都要僵直的坐在驾驶位上；而座垫的长度不适合高个子的司机驾驶。此外，驾驶座上下调较幅度不算大，方向盘也只能上下而不可伸缩——就是如果是我LP开车，驾驶位置有可能调不到合适的位置。
就好像鞋子合不合适只有脚知道一样，车子的空间及舒适感，也需要爱车的朋友们去亲自驾驶尝试。
而且骐达有一个致命的缺点：日本车，安全性差，它都没有防撞梁…
这个车先不否决，先要考虑！
高尔夫
高尔夫其实是比较优秀的一款车，其做工精细、发动机性能都是不错的，不过有一点是我接受不了的：新款的高尔夫报价高的要命，高的有点儿离谱了；且不说卖的贵，就连保养费也是最高的！- -养个孩子我每个月还要搭钱呢，哎，所以也被我和LP一致否决掉了！
POLO
POLO也是在汽车市场横行已久的两厢家用车，或许是发展的比较早，现在看来POLO的车型称为紧凑型两厢轿车更贴切。空间实在是有点小，特别是后排车位的高度，一般人（身高1米7左右）左右坐进去，头部贴着车顶。虽然现在孩子还小，但是车子的更新换代不比衣服，如此紧凑的空间，大家购买的时候还是要慎重一些。当然，由于空间的问题，LZ肯定不会考虑了，虽然POLO的大灯炯炯有神。另外，它的保养也很贵…
飞度
飞度，外形很Q的一款两厢家用车。优点很多，如易操作、风阻系数低和省油等等，使得车子开起来很轻巧等。操作性和驾驶感在试驾时都有所感受，效果的确不错，但是其缺点也让人很头痛。比如不适合高速行驶，只是适合城市级的代步工具（偶尔我们一家人也会去郊区玩一玩的）。最关键的是安全系数是这些车子里边最差的！不予考虑了~
i30
i30最近宣传的很火热，也有可能是刚上市的缘故，我和LP都很中意它靓丽的漆身，当然它的优势并不止于此。
由现代在德国的设计中心设计，所以保持了原汁原味的欧洲车系的严谨；配置丰富，在同级车中称得上一流：配置包括智能全自动温控空调、带电加热的前排座椅、带冷藏功能的手套箱等等…
安全性也达到欧洲NCAP五星级安全碰撞动力澎湃：搭载最新γ（Gamma）发动机，技术水平、动力性能和燃油经济性突出，可谓同级别车型的标杆空间宽敞，这是最值得推崇的。并且它拥有2650mm的轴距，为目前同级别车型最长轴距，充分保证了室内空间的宽敞 ，LZ在坐进车里时，整体感觉驾驶位置很充分，舒适度很高。同时，在同类型车中，i30的价格也很有优势。其实还有一点比较吸引我的是其售后5年10万公里维修服务，所以我觉得还是不错的~
综合骐达和i30对比下来，出于对安全和空间的考虑，还是觉得i30其实整体来说更胜一筹，所以准备届时去看看i30的试驾车，亲身感受一下。
说了这么多，大家都有些眼花缭乱了吧，呵呵，不过最后还是要也家里的财务大总管掏钱滴。等着日后我们的新车吧，届时再跟图~！
可能的喜欢孝利的缘故吧。
引用 忘情宝宝 (1187594157)在 2009年11月8日 1:08:49的发表:
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