2500万元人民币，可以买一艘游艇，可以买一架直升机，可以买一幢别墅，而如果买一辆车，你会不会觉得太不可思议？然而就是有一辆车具有这样的价值，布嘉迪威航（Bugatti Veyron）因为它兼有不可思议的贵和不可思议的快，而成为一辆传奇神车。2008北京国际车展上，布嘉迪威航首次在中国大陆亮相，而独特的造型和惊人的售价，吸引了无数人的眼球！在经过几个月的全国巡展之后，它又回到了北京，让汽车之家的镜头将它带到您的眼前，来尽情欣赏吧！
● 车身由碳纤维/钛合金材料打造
布嘉迪威航这个名字可能很多人还不太习惯，但是至少出现在中国，这已经是一个非常正式的称呼。之前布加迪威龙(图库 论坛)在太多人的心目中留下了深刻的印象，不管怎么样，还是让我们尽快地适应这个新名字吧——布嘉迪威航。
威航的外观是布嘉迪那种经典的圆润流畅式风格，在它的身上你很难找到通常那种超级跑车极为个性或辛辣的设计手法。如果把它和那些具有凌厉外形的超级跑车放在一起，真的不容易看出它竟然是这样的价值连城。
威航的车身全部由碳纤维和钛合金打造，是坚硬构造和轻量结构的完美结合，两人座的座舱包括了极坚固却轻如羽毛的碳纤维。
眼前这辆威航采用的红黑双色设计，这种风格曾经是上个世纪二三十年代的经典，而在威航的身上再现，也许正是为了在几起几落之后，寻回布嘉迪这个品牌最初的辉煌。
威航的前大灯是普普通通的长方形，从正前方或侧前方看过去都一样的。前脸正中的马蹄形散热格栅自1914年延用至今，已经形成为一种标志，就如同红底椭圆形的布嘉迪LOGO一样有历史。
它确实很低调，又或者外观设计本身并不是布嘉迪威航的重点，它更在意的是什么呢？大概就是可以令它拥有天价身份的原因吧。
威航的尾部跟前脸同样的圆润而低调，你当然能一眼就看出它是辆跑车，但未必能想像到它居然可以跑得那么快！仔细瞧一瞧，它的尾部有四个排气管，正中硕大的方形其实是两个排气管，看这饱满有力的架势倒很像一个炮弹发射机。
外观细节
布嘉迪威航的尾部有四个排气管，正中硕大的方孔其实是两个排气管，而左右两侧还各有两个小一点的，如此庞大的机器呼吸起来得有足够的孔来排气才行呢！
威航的前后轮胎均为米其林特别提供的，与普通轮胎的尺寸型号不同。前轮尺寸265-680 ZR 500A，后轮尺寸365-710 AR 540A，ZR表示速度等级在240km/h以上。尽管如此，当威航达到极速状态行驶后，轮胎最多也只能承受15分钟。
前后刹车碟直径分别为400mm和380mm，采用的是碳纤陶瓷材质，而前8后6的刹车分泵数量并不奇怪，这么快的车不使用强大的制动系统怎么行呢！因此，如果你惊讶于布嘉迪威航16.4的0～100km/h加速时间仅为2.5秒，那就会更加惊讶于它从100～0km/h的制动时间只需2.3秒，距离为31.4米。
为了适应非常倾斜的弧型前风挡，布嘉迪威航的的雨刮器造型很独特。车身两侧各有一个加油孔，分别用来加汽油和机油。而底盘则完全是整体式的，看不到任何的零件。
外观细节
布嘉迪威航的尾部有四个排气管，正中硕大的方孔其实是两个排气管，而左右两侧还各有两个小一点的，如此庞大的机器呼吸起来得有足够的孔来排气才行呢！
威航的前后轮胎均为米其林特别提供的，与普通轮胎的尺寸型号不同。前轮尺寸265-680 ZR 500A，后轮尺寸365-710 AR 540A，ZR表示速度等级在240km/h以上。尽管如此，当威航达到极速状态行驶后，轮胎最多也只能承受15分钟。
前后刹车碟直径分别为400mm和380mm，采用的是碳纤陶瓷材质，而前8后6的刹车分泵数量并不奇怪，这么快的车不使用强大的制动系统怎么行呢！因此，如果你惊讶于布嘉迪威航16.4的0～100km/h加速时间仅为2.5秒，那就会更加惊讶于它从100～0km/h的制动时间只需2.3秒，距离为31.4米。
外观细节
布嘉迪威航的尾部有四个排气管，正中硕大的方孔其实是两个排气管，而左右两侧还各有两个小一点的，如此庞大的机器呼吸起来得有足够的孔来排气才行呢！
威航的前后轮胎均为米其林特别提供的，与普通轮胎的尺寸型号不同。前轮尺寸265-680 ZR 500A，后轮尺寸365-710 AR 540A，ZR表示速度等级在240km/h以上。尽管如此，当威航达到极速状态行驶后，轮胎最多也只能承受15分钟。
前后刹车碟直径分别为400mm和380mm，采用的是碳纤陶瓷材质，而前8后6的刹车分泵数量并不奇怪，这么快的车不使用强大的制动系统怎么行呢！因此，如果你惊讶于布嘉迪威航16.4的0～100km/h加速时间仅为2.5秒，那就会更加惊讶于它从100～0km/h的制动时间只需2.3秒，距离为31.4米。
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